my mach1 » Restauration http://my-mach1.com Die Restaurations-Story meines 1969er Ford Mustang mach1 Sat, 05 Feb 2011 08:40:49 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8 en hourly 1 McLoed kuppelt. http://my-mach1.com/mcloed-kuppelt-123 http://my-mach1.com/mcloed-kuppelt-123#comments Sat, 05 Feb 2011 08:40:49 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=123 So, es sind wieder ein paar Teile angekommen. Habe bei Ebay günstig eine McLoed Kupplung ersteigert, die zu Motor & Getriebe passt. Dazu noch die passende Flexplate und auch diese Baustelle ist nicht mehr ganz so groß :-)

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]]> http://my-mach1.com/mcloed-kuppelt-123/feed 0 Das Getriebe hat nen Ständer http://my-mach1.com/das-getriebe-hat-nen-stander-115 http://my-mach1.com/das-getriebe-hat-nen-stander-115#comments Sun, 30 Jan 2011 11:39:56 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=115 Mangels Halle sind Heiko und ich derzeit in unseren Tätigkeiten etwas eingeschränkt, deshalb beschränken wir uns derzeit auf Kleinigkeiten. Damit wir das Toploader Getriebe des Mach 1 in Kürze vernünftig bearbeiten können, haben wir einen kleinen Getriebeständer gebastelt. Nix aufwändiges, aber praktisch!

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]]> http://my-mach1.com/das-getriebe-hat-nen-stander-115/feed 0 Teilekauf http://my-mach1.com/teilekauf-112 http://my-mach1.com/teilekauf-112#comments Sun, 30 Jan 2011 11:30:35 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=112 Hallo zusammen, ich habe lange nichts mehr geschrieben – es ist aber zugegebenermaßen auch nicht so richtig viel passiert. Ein wenig habe ich mich aber bei der Teilesuche betätigt und so gibts jetzt Fotos von einigen Teilen. Aus den Staaten habe ich eine komplette Klapprücksitzbank rübergeholt und ein paar andere Teile, die der Verkäufer noch rumliegen hatte. Einiges habe ich jetzt auch schon doppelt, so dass ich in Kürze ein bißchen aussortieren kann.

Ventildeckel, ein FM Kassettenradio (das hoffentlich passt, ist eigentlich für spätere Baujahre) und ein Third Member mit 3.25:1 Übersetzung sind zwischenzeitlich auch noch dazugekommen. Außerdem hab ich als Ersatz noch 71er Vordersitze gekauft, die aber evtl. noch gegen die passenden 69er Exemplare ersetzt werden, wenn ich den fehlenden Fahrersitz noch ergattern kann.

Und der wichtigste Kauf der letzten Zeit: Die Scheinwerfertöpfe. Meine waren nicht mehr ganz intakt und das Pot Metal aus dem die Töpfe gegossen sind, lässt sich nicht vernünftig schweißen oder löten.

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]]> http://my-mach1.com/teilekauf-112/feed 0 Next please: Die Lenksäule http://my-mach1.com/next-please-die-lenksaule-107 http://my-mach1.com/next-please-die-lenksaule-107#comments Sun, 25 Apr 2010 18:28:22 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=107 Was kommt nach dem Lenkgetriebe? Richtig, die Lenksäule. Auch die sieht etwas mitgenommen aus und will natürlich auch instandgesetzt werden.
Zuerst habe ich das von einem Mustang II stammende Lenkrad abgezogen, darunter befindet sich dann der Blinkerschalter. Wenn der raus ist, sinds nur noch 2-3 Schrauben und dann bekommt man die Lenkstange aus der Säule. Die ist natürlich auch voll mit Flugrost, aber dem werden wir auch noch Herr ;) Die Lenksäule habe ich mir zum Entlacken schonmal vorgenommen, ein wenig Arbeit ist das schon noch, aber erstmal ist das schon ein brauchbares Ergebnis, würd ich sagen…

Was kommt nach dem Lenkgetriebe? Richtig, die Lenksäule. Auch die sieht etwas mitgenommen aus und will natürlich auch instandgesetzt werden.

Zuerst habe ich das von einem Mustang II stammende Lenkrad abgezogen, darunter befindet sich dann der Blinkerschalter. Wenn der raus ist, sinds nur noch 2-3 Schrauben und dann bekommt man die Lenkstange aus der Säule. Die ist natürlich auch voll mit Flugrost, aber dem werden wir auch noch Herr ;) Die Lenksäule habe ich mir zum Entlacken schonmal vorgenommen, ein wenig Arbeit ist das schon noch, aber erstmal ist das schon ein brauchbares Ergebnis, würd ich sagen…

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]]> http://my-mach1.com/next-please-die-lenksaule-107/feed 0 Weiter geht’s: Lenkgetriebe zerlegt http://my-mach1.com/weiter-gehts-lenkgetriebe-zerlegt-104 http://my-mach1.com/weiter-gehts-lenkgetriebe-zerlegt-104#comments Sun, 25 Apr 2010 18:05:57 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=104 So, mittlerweile habe ich mal wieder Zeit und Motivation, was am Mach 1 zu tun. Also hab ich heute mal das Lenkgetriebe  für meine manuelle Lenkung zerlegt. Das war auch ganz gut so, die Kugel- und Nadellager waren hin. Glücklicherweise hat aber ja eh niemand in den letzten Jahren das Ding benutzt, der Wagen wartete ja auf seine Wiedererweckung… So hält sich auch der Verschleiß an den nicht so einfach erneuerbaren Teilen in Grenzen.

Jetzt brauche ich natürlich noch ein neues Lager- und Dichtungsset für das Lenkgetriebe. Bei der Suche danach habe ich bei Virgina Classic Mustang das mit knapp 63 Dollar wohl günstigste Set gefunden. Falls jemand auch so eins benötigt, bitte drauf achten, dass dieses hier für BJ 67-70 ist, die Lenkgetriebe haben einen 1 1/8 Zoll dicken Sector Shaft, vorher nur 1 Zoll. Ich hab natürlich noch geschaut, was so ein Kit hier in Deutschland kostet, aber ehrlich gesagt ist mir da bei den Preisen schlecht geworden. Die Classic Car Company nimmt sage und schreibe 174,50 Euro für das Set plus eine simple Papierdichtung für 5,99 Euro. Der Classic Mustang Shop hat ein ähnliches Preisniveau, bei Velocity Kustoms kostet das Set immerhin “nur” knapp 120 Euro. Sorry Leute, aber da bestell ich dann doch lieber in den USA…

Beim späteren Zusammenbau kommt es auf genaue Drehmomente zur richtigen Justierung an, aber dazu dann mehr, wenn es soweit ist.

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]]> http://my-mach1.com/weiter-gehts-lenkgetriebe-zerlegt-104/feed 0 Langsam geht es vorwärts… http://my-mach1.com/langsam-geht-es-vorwarts-83 http://my-mach1.com/langsam-geht-es-vorwarts-83#comments Fri, 08 Jan 2010 13:56:19 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=83 Igor hat zwischenzeitlich schon einmal angefangen und offensichtliche Dellen bearbeitet und schön glatt gemacht. Auch das Dach hat bereits ein wenig Aufmerksamkeit erfahren, hier habe ich aber noch keine neuen Fotos.

Bis die Kiste zum Strahlemann kann, werde ich vornehmlich ein paar Teile aufbereiten (Getriebe, Amaturenbrett usw.) und die Bearbeitung entsprechend hier posten.

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]]> http://my-mach1.com/langsam-geht-es-vorwarts-83/feed 0 Platz schaffen für die Hebebühne http://my-mach1.com/platz-schaffen-fur-die-hebebuhne-73 http://my-mach1.com/platz-schaffen-fur-die-hebebuhne-73#comments Mon, 30 Nov 2009 22:37:47 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=73
  • Das Getriebe hat nen Ständer
    • ]]>     Heute wurde vornehmlich erst einmal ein wenig aufgeräumt, denn gegen Ende der Woche kommt die Hebebühne in unsere kleine Garage. Nichtsdestotrotz haben Heiko und ich doch noch etwas geschafft.

    Zum einen läuft eins von Heikos Motorrädern wieder – naja so halb jedenfalls :-) . Außerdem hat Heiko seine Querlenker lackieren können, nachdem er diese letzte Woche beim Strahlemann abgegeben hatte. Machen sich ganz gut so runderneuert…

    Ich habe mich heute ein paar Kleinigkeiten gewidmet. Die Trommelbremsreste von den Achsspindeln entfernen und entsorgen, die Brackets von der Heckstoßstange demontieren und das Säubern des Toploader-Getriebes. Wir haben es auch einmal geöffnet und dabei entdeckt, dass scheinbar die Gear-Sätze defekt sind, siehe die vermeintlichen Bruchstellen an den einzelnen Zahnrädern. Oder ist sowas normal? Wir finden’s raus :)

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    1. Das Getriebe hat nen Ständer

    ]]>     http://my-mach1.com/platz-schaffen-fur-die-hebebuhne-73/feed 2     Und weiter gehts mit dem zerlegen… http://my-mach1.com/und-weiter-gehts-mit-dem-zerlegen-69 http://my-mach1.com/und-weiter-gehts-mit-dem-zerlegen-69#comments Sat, 21 Nov 2009 07:20:14 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=69
  • Langsam geht es vorwärts…
  • Neues aus dem Zerlegebetrieb…
    • ]]>     img_0528 So, am Montag hab ich mich dem weiteren Zerlegen und der weiteren Entfernung der Spachtelmasse auf dem Dach des Mustangs gewidmet. Das Dach ist jetzt fast komplett nackt und man kann langsam sehen, warum der amerikanische Vorbesitzer das Ding mit 3-4 mm Spachtelmasse überzogen hat. War wohl einfacher als das mit einigen Beulen versehene und an einer Delle geschweißte Dach wieder gerade zu bekommen. Glücklicherweise haben wir ja Igor, der das hoffentlich wieder schön glatt bekommt :)

    Ich habe mich dann noch der hinteren Stoßstange und der Rückleuchten gewidmet. Leider sind die Kunststoffgläser selbst im Eimer gewesen, die Lampentöpfe lassen sich aber noch wiederverwenden. Ebenso die Alu-Blenden für die 3 Kammern und die 4 noch vorhandenden Edelstahlapplikationen für die Gläser. Erspart mir wieder eine mittelschwere Investition, ein Lampentopf liegt bei 75 Dollar, eine Alublende 45 und jede dieser Edelstahlzierteile kosten 9 Dollar. Heißt, ich spare mir über 250 Dollar und habs noch weitestgehend original.

    Das Amaturenbrett habe ich ebenfalls noch zerlegt, die Instrumente sehen gut aus soweit. Hier werde ich die schwarzen Teile des Brettes wohl entlacken (waren vorher mal weiß und das schwarz blättert ab) und es vernünftig lackieren. Außerdem werde ich mir wohl das Holzmuster im Digitaldruck neu anfertigen lassen und auf Türpaneele und Amaturenbrett verkleben.

    Da ich bei einem Schaltgetriebe auch ganz gern noch einen Drehzahlmesser hätte, werd ich mich mal nach einem Sun Super Tach aus dem Ford-Zubehör der späten 60er und frühen 70er Jahre umgucken. Der wird dann an der Lenksäule angebracht.

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    1. Langsam geht es vorwärts…
    2. Neues aus dem Zerlegebetrieb…

    ]]>     http://my-mach1.com/und-weiter-gehts-mit-dem-zerlegen-69/feed 0     Neues aus dem Zerlegebetrieb… http://my-mach1.com/neues-aus-dem-zerlegebetrieb-66 http://my-mach1.com/neues-aus-dem-zerlegebetrieb-66#comments Mon, 09 Nov 2009 21:38:24 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=66
  • Platz schaffen für die Hebebühne
    • ]]>     Heute gings weiter in der Halle… Heiko hat sich hauptsächlich dem Rahmen seines Galaxies gewidmet, Steven hat mir beim Mustang geholfen. Bereits am Samstag hatten Heiko und unsere Blechbitch Igor noch das Dach großzügig mit Abbeizer eingemumpt, heute haben wir dann mit dem Spachtel den abgelösten Spachtel vom Dach gelöst. Leider hat der Abbeizer noch nicht komplett die Spachtelmasse lösen können, deshalb haben wir nochmal eine Dose aufgetragen und lassen das ganze nochmals wirken.

    Weiter gings dann mit den restlichen Fahrwerksteilen: Stabi, Lenkgestänge und Querlenker sind jetzt komplett raus.
    Da wir heute nicht allzu lange machen wollten, haben wir dann nur noch die Kardanwelle und die lustige Auspuffanlage entfernt. Interessant finde ich, dass der Endtopf offensichtlich noch der erste (von 1969!) ist. Und auch der sieht besser aus als der, der an meinem Focus im Sommer noch ersetzt werden musste. Aber gut, der ist auch kein Arizona-Car ;-)

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    1. Platz schaffen für die Hebebühne

    ]]>     http://my-mach1.com/neues-aus-dem-zerlegebetrieb-66/feed 0     Nackich machen! http://my-mach1.com/nackich-machen-60 http://my-mach1.com/nackich-machen-60#comments Tue, 03 Nov 2009 20:08:37 +0000 Chris http://my-mach1.com/?p=60
  • Die Ausgangsbasis
  • Weiter geht’s: Lenkgetriebe zerlegt
    • ]]>     Gestern ging’s weiter am Mach 1 Mustang: Die Karosse muss nackt gemacht werden, damit das gute Stück bald zum Strahler gehen kann. Heiko war währenddessen dabei, seinen Galaxie auch in den (ungeplanten) Vollrestaurationszustand zu bringen und fing an, die Front des Galaxies zu demontieren. So’n Kotflügel an dem Dickschiff ist mal eben mit fast 20 Schrauben befestigt – mehr als die 4 an Pauls Motor in der Eleanor ;-)

    Zurück zum Mustang: Igor war so nett und hat schonmal die Heckscheibe ausgebaut und war überrascht, keine Durchrostung und einen insgesamt guten Zustang des Scheibenrahmens vorzufinden. Der Tank war schon nicht mehr angeschraubt, somit ließ der sich einfach rausheben. Das Heckblech und die darunter befindliche Quertraverse müssen wohl neu, da doch etwas sehr verzogen.

    Im Innenraum wurden dann die restlichen Halterungen für die Rückbank, Dachhimmel und Kleiderhaken demontiert :-D
    An der Vorderachse habe ich dann begonnen, die Querlenker und Co. zu demontieren. Irgendeiner der Vorbesitzer hat übrigens wohl schonmal auf manuelle Lenkung umgerüstet – jedenfalls ist von den Servokomponenten nichts mehr übrig. Das Lenkgetriebe hat den Code SMBK ist also mit 16:1 übersetzt und für manuelle und servounterstützte Lenkung geeignet. Das werde ich noch öffnen müssen und schauen, ob es noch ok ist oder ich für teures Geld Ersatzteile besorgen muss… Ein neues Lenkgetriebe kostet übrigens ca. 450 $…

    Weiter gehts dann demnächst mit dem Entlacken des Daches, da verbirgt sich nämlich leider etwas mehr Spachtel als erhofft und der weiteren Demontage von Vorderachsteilen.

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    2. Weiter geht’s: Lenkgetriebe zerlegt

    ]]>     http://my-mach1.com/nackich-machen-60/feed 1