my mach1

Am Samstag und Sonntag hab ich mir die Zeit noch ein wenig mit dem Abschleifen der 2-3 Lackschichten und der nicht gerade sparsam verwendeten Spachtelmasse vertrieben… Ich würde gerne die Originalteile erhalten, aber ich glaube langsam, dass der Aufwand die Kotflügel und Türen wieder hinzubekommen doch etwas hoch wäre. Ich werde mich also auf die Suche nach besseren Ersatzexemplaren machen. Dabei will ich aber möglichst Originalteile haben, denn Repro kann ja jeder – und das ist auch nicht das, was ich unter einer Restauration verstehe. Also, falls jemand Kotflügel, Haube und Türen übrig hat, bitte melden

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Da ich am Mach 1 derzeit nicht so richtig viel machen kann und auch Heikos Galaxie noch auf ein paar Teile wartet, sahen Heiko und ich uns gezwungen, ein wenig fremdzuschrauben. Macht aber nix, es blieb immerhin in der Ford Familie. Eigentlich auch gar nicht so weit weg vom Mustang, denn an Violas 69er Fairlane musste der Motor raus. Sie hat das Ding neu erworben, leider hat sich bei warmem Motor scheinbar ein Lagerschaden angekündigt. Also haben wir am Montag in ca. 3 Stunden den Motor aus der Engine Bay gerupft und werden dann am kommenden Montag einmal schauen, wie der 302 rund um den Kurbeltrieb so aussieht…

Nur als kurze Meldung: Die Hebebühne steht seit ein paar Wochen und leistet treue Dienste. Anbei ein paar Impressionen.

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Heute haben wir endlich den langen Weg nach Trappenkamp auf uns genommen, um den Mustang zu holen…
Anbei ein Foto vom Trailer, Details gibts, wenn wir am Montag eine erste Sichtung der Teile vorgenommen haben. “Blechbitch” Igor hat aber erstmal einen vernünftigen Zustand diagnostiziert. Das lässt hoffen